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來源:俺去也影音网  發布時間:2019-10-23  【字號:      】

  作為長江中遊城市群的重要組團之一,長株潭城市群位於湘江中下遊,三市呈“品”字形分布,兩兩相距約30-40公裏,在一體化發展方面具有先天的“地利”之便。早上7點過4分,從株洲田心東站開出的C7852次列車,平穩地行駛在長株潭城際鐵路上,30分鐘後就到了長沙站。一位乘客對記者說,“有了城鐵,感覺兩地基本實現同城化了。”早在20世紀80年代,湖南省就開始積極推動長株潭一體化發展。現如今,湖南省委、省政府更是以這項工作為抓手,來推動形成優勢互補高質量發展的區域經濟布局。

  早上7點過4分,從株洲田心東站開出的C7852次列車,平穩地行駛在長株潭城際鐵路上,30分鐘後就到了長沙站。一位乘客對記者說,“有了城鐵,感覺兩地基本實現同城化了。”“半小時交通圈”逐漸形成,公共交通逐漸“同城化”,是湖南省近年來實施區域協同發展戰略、推動長株潭城市群(長沙、株洲、湘潭)高質量發展的一個生動縮影。

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  早在20世紀80年代,湖南省就開始積極推動長株潭一體化發展。現如今,湖南省委、省政府更是以這項工作為抓手,來推動形成優勢互補高質量發展的區域經濟布局。早上7點過4分,從株洲田心東站開出的C7852次列車,平穩地行駛在長株潭城際鐵路上,30分鐘後就到了長沙站。一位乘客對記者說,“有了城鐵,感覺兩地基本實現同城化了。”“定期召開會議,書記會議主要審議、決定和決策關系長株潭城市群一體化發展的重大事項;市長會議主要按照湖南省委、省政府決策部署,以及書記會議精神,協調推進年度重大合作事項、簽署重大合作協議。”夏文斌表示。

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  黨委政府間建立了議事決策和協調溝通機制。長沙市發改委主任夏文斌告訴記者,三市構建了長株潭城市群一體化發展聯席會議制度作為合作高層決策機制,由三市市委書記輪任會長,分書記層面、市長層面定期召開聯席會。要素和平台不斷集聚碰撞,大大促進了創新式發展。超高速列車、超級計算機、超高產雜交稻等“世界級”的科技成果,工程機械、軌道交通、汽車及零部件等“千億級”主導產業,近年來在長株潭城市群如雨後春筍不斷湧現。早在20世紀80年代,湖南省就開始積極推動長株潭一體化發展。現如今,湖南省委、省政府更是以這項工作為抓手,來推動形成優勢互補高質量發展的區域經濟布局。

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